康明斯柴油發電機組常見故障有哪些呢？以及分別該如何應對。
一、傳動齒輪磨耗，間隙過大。
在前蓋板處發出異樣聲音，當康明斯柴油發電機組突然降速時可聽到撞擊聲，此時應調節齒隙，視磨耗情形更換齒輪；
二、進、排氣門間隙過大。
在柴油發電機運轉時異常響聲損壞分析汽缸蓋處聽到有節奏的較大響聲，此時應重校氣門間隙；
三、氣門碰活塞。
運轉中氣缸蓋處發出沉重而均勻、有節奏的敲擊聲，用手指輕輕握住汽缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺，拆下氣缸蓋罩殼，檢驗相碰起因、調整氣門間隙，必要時檢查柴油發電機運行時異常雜聲損壞剖析活塞型號是否調錯，如有碰撞，可適當挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.2.mm或.0.40mm，形狀與氣缸底面相同的紫銅皮墊片；
四、搖臂調整螺釘與推桿的球面座之間無機油，在柴油發電機運轉時異常雜聲。
故障分析：氣缸蓋處聽到干摩擦發出的“吱吱”響聲，此時應拆氣缸蓋罩殼，添注機油；
五、曲軸滾動曲軸承徑向間隙過小。
柴油發電機運轉中發出特別尖銳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉中發出“霍霍”聲，此時應檢測有響聲的滾動曲軸承，必要時更換；
六、柴油發電機氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒損傷。
在氣缸整處發出有節奏的輕微敲擊聲，此時應檢測柴油發電機零件并更換已損壞的零件，并調整氣門間隙。
七、活塞與汽缸套間隙過大。
柴油發電機運行時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，速度升高時此搞擊聲加劇，此時應更換活塞或視磨損情形更換汽缸套；
八、主軸前，后推力軸承磨耗，軸向間隙過大引起主軸前后游動。
柴油發電機運轉時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲，此時應檢測軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時更換；
九、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松。
柴油發電機運轉時有輕而尖銳的聲音，此種響聲在恒速運轉時尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規定間隙范圍內；
十、柴油發電機噴油時間過早或過遲。
氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應調節噴油提前角。
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